Ugyanakkor vannak olyanok is, akik nem is tudják, mikor is jön el a pillanat, mikor egy szett már nem lesz megfelelő, és újat kell venni helyette. Ez érdekes kérdés, különösen hazánkban, ahol meglehetősen markánsan tér el a törvényhozók és a szakemberek véleménye? De mit mond a jogszabály, és mi a gumiszerviz szakembereinek álláspontja? A következőkben ezekre a kérdésekre keressük a választ. Kezdjük a jogszabállyal!

Mit mond a jogszabály, meddig használható egy nyári gumi?

Nos, a törvényi szabályozás szerint a téli és a nyári gumikat 1,6 mm-es profilmélységig lehet használni. Ez meglehetősen kevésnek tűnik, és a helyzet az, hogy ez mélység semmivel sem jobb, mint az 1,8 mm vagy a 2 mm, de valahol a törvényhozóknak meg kellett húzniuk a határt. Érdemes, hogy egyes országokban ez a határ 4 mm, persze elsősorban a téli gumik esetében. A nyári gumik tekintetében sok ország megengedő, így mi, magyarok is. Ha tehát 1,6 mm-es profilmélységű abronccsal közlekedünk, a rendőr még nem fog megbüntetni minket, alatta viszont már komoly bírságra számíthatunk.

Ha viszont nemcsak itthon, de külföldön is közlekedünk, külföldi nyaralást, kirándulást, vagy üzleti utat tervezünk, érdemes utána nézni az adott ország szabályozásának is, mert eltérhet a miénktől. A prémium gumikon persze van kopásmérő, sőt, egyes középkategóriás abroncsokon is. Ezeket nem árt figyelni, ugyanis ezek már jóval az 1,6 mm alatti mélység előtt jeleznek, így időben tudjuk elvégezni a cserét.

És mi a szakemberek véleménye?

Bár a jogszabály meglehetősen engedékeny, a gumis szakemberek, mint a gumiabroncsfelni.hu szakértői is, illetve a műszaki vizsgák vizsgabiztosai már nem ennyire „elnézőek”, és az ő álláspontjuk lényegesen szigorúbb. A 4 mm-es mélység fentebb már említésre kerül, és a helyzet az, hogy a szakértők szerint is ez az a profilmélység, amikor már érdemes elvégezni a cserét. Amennyiben műszaki vizsga előtt állunk, mindenképp lényeges, hogy új abroncsok kerüljenek fel, ugyanis a vizsgán nézni fogják az abroncsok profilmélységét is, és jogszabály ide vagy oda, nem 4 mm alatti mélységű abronccsal nagy valószínűséggel nem megyünk át a műszakin.

Ha ugyanis a profilmélység 4 mm alatti, akkor a gumik már nem képesek megfelelő tapadásra, romlik az irányíthatóság, és megnő a fékút, ez pedig meglehetősen veszélyes lehet. Ha olyan abroncsunk van, amelyen nincs gyárilag kopásmérő, akkor is könnyedén ellenőrizni tudjuk, hogy megfelelő-e még az abroncs vagy sem. Mindössze egy profilmélység mérőt kell vennünk, melyet pár ezer forintért már be tudunk szerezni.