A probléma nem egyedi és nem csak a szóban forgó terültre jellemző. A motorizáció rohamos fejlődésével egyre több a gépjármű, gyakori a családonként a két, három autó, melynek hatására az gépkocsik nagy része kiszorul a közterületekre annak ellenére, hogy családi házas, kisvárosi környezetről van szó - tájékoztatott Kovács Zoltán, a Városüzemeltetési Iroda vezetője. 

Nehezíti még a helyzetet a városközpont, a nagy forgalmat vonzó létesítmények, mint például a Balaton Plaza közelsége. Az városba ingázók, a belvárosban dolgozók is előszeretettel hagyják járműveiket akár egész napra a környező utcákban, melyekben a várakozó járművek miatt időszakonként nehézkes a közlekedés, a kapcsolódó ingatlanra való bejutás, a parkolás szinte már lehetetlen.

A már-már tarthatatlan, égető probléma kezelésére több megoldási javaslat is szóba került.

A fizető parolás kiterjesztése a korábbi fórumokon elhangzottak alapján azonnal elvetésre került, hiszen ez az eszköz a felmerült parkolási problémákra nem hoz megoldást.

Az ismert hátrányok ellenére – mint például, az, hogy a lakók egy része jóval hosszabb utak megtételére kényszerül, a környező utcákon a gépjármű forgalom megnő, továbbá várhatóan a gépjárművek haladási sebessége is nagyobb lesz - az ott megszólaló többség valamint a szakemberek véleménye az egyirányúsítás mellett szólt.

A forgalmi rend módosítás óta nyolc hónap telt el.

Sejthető volt, hogy a bevezetett intézkedések nem mindenki számára lesznek kedvezőek. Ezt a nyáron megtartott fórumon elhangzott vélemények is alátámasztották.

Ezek legtöbbje az Ady Endre, a Tulipán és a Bartók Béla utca túl nagy forgalmáról, az ingatlanok ki- és behajtási problémáiról, a Mikszáth Kálmán utca, a Rózsa utca megközelítéséről, a Szilfa, Móra Ferenc és a Tulipán utca kétirányúsításáról, valamint a kerékpárosok előnybe hozásáról szóltak..

A beérkezett lakossági visszajelzések, a korábbi lakossági fórumokon elhangzottak összesítésre és kiértékelésre kerültek. Az eltelt időben a kis utcákat folyamatosan monitoroztuk, különböző napszakokban figyeltük a forgalom lefolyását.

A fentiek alapján a következő változtatási javaslatokat fogalmazták meg:

• a Levendula utca Ady Endre utca és a Mikszáth Kálmán utca közti szakasza ismét legyen kétirányú
• a Balaton utca Bartók Béla utca és az Ady Endre utca közti szakasza ismét legyen kétirányú
• valamint a Rózsa utca Ady Endre utca és a Radnóti Miklós tér között ellenkező irányba, azaz a Gyöngyvirág utca felé legyen egyirányú

A jövőben megvalósuló beruházásainknál, felújításainknál előtérbe kerül a forgalomlassító megoldások bevezetése, mint például speciális fekvőrendőrök kialakítása, továbbá az utak vonalvezetésének kisebb-nagyobb mértékű elhúzása, átalakítása.

Ehhez kapcsolódik, hogy Brányi Mária alpolgármester és a 6.sz. választókerület önkormányzati képviselője, a közlekedésszervezés terén jártas kollégákkal együtt lakossági fórumot tart a Kertváros közlekedési rend témakörében 2021.09.15-én (szerdán) 17:00 órakor a Városháza Kossuth-termében.