Ezt Mosóczi László, az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) közlekedéspolitikáért felelős államtitkára jelentette be kedden a helyszínen. - A kormány korábban sosem látott útfejlesztéseket hajt végre a hazai közúthálózaton. Kiemelt szakpolitikai törekvés minden megyei jogú város bekötése a gyorsforgalmi hálózatba - hangoztatta, hozzátéve, a gyors, kényelmes és biztonságos elérés mellett fontos igény, hogy a települések belterületeit a lehető legnagyobb mértékben tehermentesítsük az átmenő forgalom alól.

A Veszprém déli elkerülő megvalósítása tavaly tavasszal kezdődött. Az első ütem már be is fejeződött, a beruházásban a 8-as főutat a litéri és a füredi csomópontok között 7,5 kilométeren bővítik négysávossá. A több mint 25 milliárd forintos fejlesztésben több helyszínen különszintő csomópontokat alakítanak ki, felújítják a meglévő burkolatokat. A teljes egészében hazai forrásból finanszírozott projekt két szakaszra bontva valósul meg. - A fejlesztés a litéri és budapesti csomópont között már elkészült, mától itt 2x2 sávon haladhatnak az autósok. A füredi csomópontig tartó folytatás munkálatainak tervezett befejezési határideje 2023 eleje - ismertette az államtitkár. Megjegyezte, a kivitelezés az ütemtervnek megfelelően halad, a minisztérium több helyszínen zajárnyékoló falak kiépítését rendelte el, ennek tervezése zajlik.

Nyul Zoltán, Porga Gyula, Ovádi Péter, Kontrát Károly és Mosóczi László

Elhangzott, várhatón még az idén benyújtja a tervező az elkerülő füredi úti csomóponttól a csatári csomópontig vezető szakasz építési engedély kérelmét. A jogerős engedély és a kiviteli terv már a jövő év elején rendelkezésre állhat.

Az államtitkár elmondta azt is, hogy eredményesen lezárult a 8-as és 82-es főutak közötti négysávos, úgynevezett Aréna összekötőút kivitelezési közbeszerzési eljárása is. A szerződést az év végéig megköthetik a nyertes vállalkozóval, a 12 hónapos időtartamú építkezés így 2022 elején megkezdődhet.

Távolabb tekintve azt mondta, december elején írták alá Herend és Devecser közötti négysávosítás tervezési szerződését. - A kormány a Komárom, Székesfehérvár, Dunaújváros, Kecskemét irányban részben a meglévő főutak bővítésével új gyorsforgalmi összeköttetés kiépítését tervezi. Az előkészítési munkálatoknak köszönhetően a fővárost távolabbra elkerülő magas minőségi kapcsolat fűzne fel négy autópályát. Az elképzelés valóraváltása a Veszprémből indulók számára is megkönnyítené az eljutást többek között Pécsre, Szegedre, vagy általában a Dél-Alföldre - hangoztatta.

Szó volt arról is, hogy rövidesen megkezdődik az egyik legveszélyesebb csomópont, az M7-es 63-as kilométerkövénél lévő székesfehérvári, úgynevezett Auchan csomópont átépítése turbó körforgalommá, amely nagyobb átbocsátás kapacitást biztosít majd. - Az ITM azon dolgozik, hogy mielőbb bármely településről 30 percen belül elérhető legyen egy négysávos út. 2025-re 10-ből 9 emberre lesz igaz, hogy félórás közelségben van egy négysávos úthoz - húzta alá az államtitkár.

Ovádi Péter, a térség országgyűlési képviselője úgy fogalmazott, sok jó hír hangzott el a Veszprémben és térségében élők számára. Kiemelte, a 8-as és 82-es út összeköttetése 2022 év végére elkészül az Aréna mögött. - Ez az egyik legfontosabb utunk, melyet a Modern Városok Programja biztosít - jegyezte meg. A mostani útátadó kapcsán azt mondta, fontos az itt élők, közlekedők számára a déli elkerülő bővítése. - Sok éves adósságunk, hiszen gazdaságilag és turisztikailag fontos útvonal - tette hozzá.

Porga Gyula, Veszprém polgármestere szerint hihetetlen intenzív közútfejlesztési program zajlik Magyarországon, melynek Veszprém és térsége is nyertese. 2023-ra előretekintve azt mondta, nem csak az Európa Kulturális Fővárosa programokra koncentrálunk, hanem az is fontos, hogy az idelátogatók gyors, biztonságos utakon tudjanak minket megközelíteni. Hozzátette, nem csak a városba vezető utak újulnak meg, hanem a kormány abban is segítséget nyújtott, hogy a Modern Város Programban 2022-ben jelentős belterületi útfejlesztés történjen Veszprémben. Azt is megemlítette, hogy rövidesen elkezdődhet az új völgyhíd építése is.

Nyul Zoltán, a NIF Zrt. beruházási vezérigazgató-helyettese arról beszélt, hogy a litéri csomóponttól Veszprém felé a fejlesztés körülbelül 2 kilométeren a régi nyomvonalat követte, utána viszont eltért ettől, dupla körforgalmas új budapesti csomópont valósult meg.
- Amit a közlekedőknek át lehet adni, azt adjuk is át - ismertette a NIF stratégiáját. Ennek megfelelően június végén átadták az almádi csomópontot a közlekedők számára, az ősz folyamán is több olyan részelem volt, amit a forgalom igénybe vehetett. Elhangzott, zajlik a tervezési munka a füredi csomóponttól a csatári csomópontig. - Az új budapesti csomópont és a Büntetés-végrehajtási Intézet közötti szakasz 2022. december 16-ai határidővel készülhet el. Január közepétől a tényleges munkavégzés is megindul - ismertette. Az Aranyosvölgyi völgyhíd kapcsán elhangzott, 2022 májusára már rendelkezésre állnak a kiviteli tervek.

Kontrát Károly országgyűlési képviselő szerint ahol út épül, ott fejlődés és biztonság van, az emberek jobban élnek.