A Bárczi Gusztáv iskola tizennégy osztálya nyert betekintést abba a különleges világba, ahol a tanulás nem teher, hanem közös játék. A Kutyákkal a Gyermekekért Alapítvány közreműködésével megvalósult nyílt napokon a terápiás kutyák bizonyították: jelenlétükkel még a legnehezebb fejlesztő feladatok is élménnyé szelídülnek.

Országos razziát hirdetett a NAV a szerelmesek ünnepére: a revizorok február közepéig vadásszák a nyugtát nem adó virágboltokat, ékszerészeket és éttermeket. A mulasztás ára kíméletlen, a lefoglalt árukészlet és a milliós bírságok a tisztességes kereskedőket védik a feketézőkkel szemben.

Az elmúlt évtized legkeményebb tele állította kihívás elé a Veszprémi Közüzemi Szolgáltató Zrt. csapatát. Salga Balázs vezérigazgató szerint a január 20-ig tartó, megállás nélküli védekezés nemcsak a gépparkot és az élőerőt, de a nemzetközi sóellátási láncokat is próbára tette.

Befejeződött a veszprémi Csolnoky Ferenc Kórház traumatológiai osztályának átfogó rekonstrukciója.

Hiába a rendszeres ürítés és takarítás, a Karacs Teréz utcai szelektív sziget tarthatatlan állapotai miatt a városvezetés drasztikus megoldás mellett döntött: március elsejével végleg megszüntetik a lakótelepi gyűjtőpontot.

A gyűlöletnek nincs magyarázata, az irgalomnak viszont hatalma van: a Veszprémi Petőfi Színház péntek este William Shakespeare klasszikusát, A velencei kalmárt állítja színpadra. Oberfrank Pál rendezése nem csupán egy 16. századi történetet elevenít fel; húsba vágó tükröt tart a mai kor feszültségeinek, ahol a könyörtelen érdekek és a tiszta szeretet vívják örök harcukat.

Elsősorban Magyarország déli régióiban zajlik majd az idei Tour de Hongrie kerékpáros körverseny, amelyet május 13. és 17. között rendeznek meg.

Veszprém városa 2026-ban 100 millió forintot fordít a részvételi költségvetés nyertes projektjeire. A lakossági szavazás elsöprő többséggel döntött: a város legkritikusabb forgalmi csomópontjában, a Hotel előtti körforgalomban jelzőlámpák fogják szabályozni a gyalogosátkelőket, véget vetve a reggeli csúcsforgalom állandó bénultságának.

Egyetlen rövid pályaszakasz bénítja meg egy éve a Dunántúl vasúti közlekedését. Hegyi Zsolt, a MÁV vezérigazgatója a KONKRÉTAN Rónai Egonnal című műsorban beszélt őszintén a helyzetről: a 150 méternyi hiányzó sín mögött évtizedes mulasztások, geológiai kihívások és a bürokrácia útvesztői állnak.

A V-Busz 2025-ös mérlege szerint a minimálisra szorított járatkimaradások, a sikeres zöldfordulat és a jelképes összegű diákbérletek áttörése jellemezte az évet. A technológiai optimalizáció révén a flotta hatékonysága nőtt, miközben az utasok tudatosabbá váltak.